অনলাইন ডেক্স 
বাংলাদেশের বৈদেশিক বাণিজ্যের প্রধান প্রবেশদ্বার চট্টগ্রাম বন্দর। দেশের আমদানি-রপ্তানির সিংহভাগ এই বন্দর দিয়েই পরিচালিত হয়। নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) পরিচালনায় সংযুক্ত আরব আমিরাতের আন্তর্জাতিক টার্মিনাল অপারেটর ডিপি ওয়ার্ল্ডকে যুক্ত করার উদ্যোগকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে। ২০১৯ সাল থেকে বাংলাদেশ ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের মধ্যে সরকার-টু-সরকার (G2G) এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) কাঠামোয় আলোচনা শুরু হয়।
এনসিটি ২০০৭ সালে নির্মাণ শেষ হলেও পূর্ণাঙ্গ কার্যক্রম শুরু হয় ২০১৭ সালে। বর্তমানে টার্মিনালটি দেশের সর্বাধিক কনটেইনার হ্যান্ডলিং করলেও যন্ত্রপাতির সক্ষমতা কমেছে। আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী যন্ত্রপাতির সচলতা ৯৩ শতাংশ হওয়া উচিত, সেখানে এনসিটিতে তা ৭০ শতাংশে নেমে এসেছে। আন্তর্জাতিক টার্মিনাল অপারেটর নিয়োগের মূল উদ্দেশ্য আধুনিক প্রযুক্তি, দক্ষ ব্যবস্থাপনা এবং বৈশ্বিক লজিস্টিকস নেটওয়ার্ক নিশ্চিত করা।
ডিপি ওয়ার্ল্ড বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ টার্মিনাল অপারেটর, যা প্রায় ৭০টিরও বেশি দেশে কার্যক্রম পরিচালনা করছে। তারা বাংলাদেশে প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের আগ্রহ প্রকাশ করেছে, যা বন্দর অবকাঠামো উন্নয়ন এবং নতুন প্রযুক্তি সংযোজনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। এনসিটির পরিচালনায় ডিপি ওয়ার্ল্ডের সম্পৃক্ততা কনটেইনার হ্যান্ডলিং সক্ষমতা বৃদ্ধি, জাহাজের অপেক্ষার সময় কমানো এবং পরিচালন ব্যয় হ্রাসে সহায়ক হবে।
এনসিটি পরিচালনায় ডিপি ওয়ার্ল্ডকে যুক্ত করার বিষয়ে নিরাপত্তা ও সার্বভৌমত্ব নিয়ে প্রশ্ন উঠলেও প্রস্তাবিত চুক্তি শুধুমাত্র টার্মিনাল পরিচালনার মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকবে। বন্দরের নিরাপত্তা এবং নজরদারি চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের হাতে থাকবে। বাংলাদেশ ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের অর্থনৈতিক সম্পর্ক ক্রমেই গভীর হচ্ছে, যা দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য ও বিনিয়োগ বাড়ানোর উদ্যোগকে সমর্থন করবে।
